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幸运赛车精准投注技巧:北京国贸地铁站将新改建7条换乘通道 地铁正常运行

发布时间:2018-06-22 09:12:04  来源:新京报

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看世界 国内热点导读:记者从北京市交通委获悉,近期,将对地铁国贸站进行换乘通道改造工程,新建换乘大厅,新增并改造7条换乘通道,预计2021年完工。届时,国贸地铁站有望告别拥挤现状。

问题

双向换乘通道仅8.5米宽

地铁国贸站位于中央商务区(CBD),是1号线与10号线的换乘车站。据统计,该站工作日全天换乘量约14万人次,其中早高峰换乘量3.2万人次,日均换乘量及早高峰换乘量均位居全市路网前列。两线客流通过一条仅8.5米宽的通道进行双向换乘,人流密集,安全隐患突出。

据统计,早晚高峰时段,每小时双向换乘量各约万人左右。也就是说,在一个小时里,同时有20000人缓步前行。按照目前1号线、10号线通用的定员1470人的车型,这20000人可以站满13.6辆地铁。

市交通委相关负责人表示,近期,针对地铁国贸站换乘客流拥挤、存在安全隐患问题,将对现状的换乘通道进行改造。

改变

每个换乘方向各一个通道

改造工程拟在1号线和10号线国贸站交叉口的西北角新建一座地下换乘大厅,同时新增并改造7条换乘通道。一体化改造完成后,10号线换乘1号线的乘客将使用一条8.5米宽的通道进行换乘,1号线换乘10号线的乘客将使用两条5米宽的通道进行换乘,两个方向的换乘乘客均需通过新建的换乘大厅进行换乘,可极大地改善现状换乘条件。

目前,换乘大厅主体结构已施工完成,换乘通道的初设招标工作正在进行中。7条换乘通道共分3期实施并分批投入使用,总工期预计3年半,预计2021年完工。

亮点1

换乘大厅屋顶引入自然光

新建的换乘大厅共地下四层,每层面积将达到3000平方米,其中地下三层和四层用作地铁换乘大厅和设备用房,地下一层和二层为商业设施。据了解,改造工程将结合中国国际贸易中心改造工程进行一体化设计,同步实施,这也是全国首例地铁换乘站与周边建筑一体化改造工程。

根据改造方案,大厅南侧、东侧分别与1号线、10号线国贸站连通,大厅北侧与国贸地下商业区连通,大厅内部设有8部扶梯、1部楼梯及无障碍电梯,能够同时解决乘客进出地铁站、两线换乘、直通商业区等各种需求,实现立体的地下步行体系,做到空间融合而各方向客流互不干扰。

此外,为了进一步增加换乘舒适度,避免幽闭空间负面作用,大厅四层通高,并设置了采光屋面引入自然光。几何弧线条是国贸建筑群最大的形态特征,采光顶延续了这一表现特征,采用参数化设计生成曲面屋顶,富有现代设计感。

亮点2

施工期间地铁可正常运行

目前,换乘大厅主体结构已经施工完成,换乘通道的初设招标工作正在进行中。由于该区域地面交通繁忙,为了不影响地面交通通行,7条换乘通道均采用暗挖法施工,需在狭小的地下暗挖空间内实现现有换乘通道结构的复杂改造,以及与地铁1号线、10号线国贸站的站厅连通。

同时,工程场区内地质条件复杂、地下管线密集,新建通道需近距离下穿多条市政管线,并紧邻国贸桥桩基础。工程建设要在确保暗挖通道自身安全的同时,保证地铁的运营安全、国贸桥的通行安全、邻近管线的使用安全均不受影响,对设计和施工均提出了很高的要求。

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